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Aug 24, 2023

Perkins&Will aumenta as expectativas no antigo centro de construção naval de São Francisco

O envelope enferrujado de uma antiga fábrica de construção naval renasceu como uma loja de varejo,

O envelope enferrujado de uma antiga fábrica de construção naval renasceu como um varejo, escritório e makerspace no Pier 70. Foto © Bruce Damonte

Mesmo que você não conheça a história por trás, o esquelético casco de aço do Edifício 12 no Pier 70 de São Francisco ressoaria como um triunfo da preservação histórica - um que forja um amálgama atraente de novos makerspaces e escritórios de um vasto monólito construído para fabricar navios. cascos durante a Segunda Guerra Mundial.

Os visitantes são recebidos através de um portal de estilo industrial. Foto © Bruce Damonte, clique para ampliar.

O triunfo é ainda mais convincente quando você compreende o aspecto mais surpreendente de todos: este gigante de três andares com lajes de 1,5 acres foi erguido 10 pés no ar antes de sua recente reforma começar.

A posição mais alta responde às projeções de aumento do nível do mar para a área do Pier 70, que consiste principalmente em terras recuperadas que, no início do século 20, transformaram os pântanos de maré no local de uma das maiores instalações de construção naval da Costa Oeste. Muitas estruturas industriais vizinhas foram demolidas nas décadas depois que a Bethlehem Steel fechou suas operações aqui em 1982. O Edifício 12 pretende ser a peça central atmosférica do que é previsto como um distrito de uso misto de 28 acres, incluindo 2.000 unidades habitacionais e nove acres de área pública espaço.

Esse papel saboroso - adicionando pátina e bravura de colarinho azul ao que de outra forma seria um desenvolvimento do século 21 - explica por que tanto cuidado foi colocado em uma relíquia enferrujada de 82 anos que consistia em pouco além de uma pele de aço corrugado perfurada por bancos de janelas de caixilharia de aço, sustentadas por 66 colunas estruturais dispostas em quatro fileiras. O projeto não é lucrativo por conta própria; em vez disso, pretende definir um tom para um local anteriormente obscuro que o desenvolvedor Brookfield Properties está comercializando como evocativo e inventivo.

"Nunca pretendemos que fosse brilhante, brilhante e novo", disse Ariane Fehrenkamp, ​​gerente sênior de projetos da Perkins & Will, arquiteta principal do Building 12. "Queríamos algo que celebrasse o passado industrial, mas também o presente."

Para realizar o ato de levitação arquitetônica, o empreiteiro geral Plant Construction reconstruiu o decrépito telhado com ameias e seu diafragma para tornar rígido o telhado há muito deteriorado, depois envolveu as paredes externas em cabos e inseriu vigas de aço horizontais entre cada par de colunas para manter o antigo estrutura estável. Depois que as colunas foram separadas da fundação da laje original, macacos hidráulicos foram colocados sob as vigas transversais que sustentavam as colunas, e todo o conjunto foi lentamente levantado 6 polegadas de cada vez, com barras de madeira inseridas embaixo de cada coluna para mantê-la em seu novo, posicao temporária.

Os empreiteiros ergueram todo o edifício de 1941 em 3 metros para acomodar o aumento das águas, trabalhando 6 polegadas por vez durante um período de cinco semanas (1 e 2). Novas estradas e espaços comuns ao ar livre foram construídos na nova altura, já que grandes fossos no nível original aguardam desenvolvimento futuro (3). Fotos cedidas pela Plant Construction Company, LP

As medições foram recalibradas a cada vez e o ciclo foi repetido - um processo que levou quase cinco semanas antes que a estrutura de 2.000 toneladas fosse alta o suficiente para construir uma nova fundação de concreto abaixo dela, que excede as projeções de aumento do nível do mar até 2100 para este trecho da costa da Baía de São Francisco. Só então a terra foi transportada para criar um novo plano de solo combinando com os leitos da estrada ao longo da estrutura, que já foram colocados na altura planejada.

Entre no Edifício 12 agora e nada sobre sua transformação topográfica é aparente. A simplicidade robusta da estrutura é o que lança um feitiço - começando com sua entrada pela estrutura de aço do Edifício 15, que foi construído como um anexo durante a Segunda Guerra Mundial e agora sobrevive em forma de esqueleto, com suas colunas e telhado treliçado formando um dossel aberto do lado de fora Entrada sul do Edifício 12.

Trabalhadores usavam traçados para guiar o corte de chapas de aço para cascos de navios na década de 1940 Foto © Parque Histórico Nacional Marítimo de São Francisco