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Sep 18, 2023

Você viu o Goodyear Blimp em Minnesota neste fim de semana?

Eu tive um "primeiro" da vida neste fim de semana. Eu estava no 3M Open em Blain e como meu

Eu tive um "primeiro" da vida neste fim de semana. Eu estava no 3M Open em Blain e enquanto meu marido e eu estávamos sentados na grama no buraco 18, ouvimos um zumbido acima. Havia aviões voando o dia todo, então não pensamos em nada até que o zumbido não parasse. Olhamos para cima e, para nossa surpresa, o som vinha do Dirigível da Goodyear!

Eu estava muito animado, nunca tinha visto isso antes na minha vida, então deitei na grama e observei-o pairar ao vento. É realmente incrível o tamanho desta máquina e o fato de que ela pode existir apenas no ar.

Assim que cheguei em casa abri meu computador e imediatamente comecei a fazer algumas pesquisas sobre o Dirigível da Goodyear, e achei interessante compartilhar com vocês também!

A montagem do Wingfoot One começou em março de 2013 no hangar Wingfoot Lake da Goodyear. Uma equipe internacional de engenheiros e técnicos da Goodyear e da alemã ZLT Zeppelin Luftschifftechnik trabalhou lado a lado para concluir o projeto de construção. Peças como as aletas da cauda e a gôndola foram construídas na Alemanha e enviadas para os Estados Unidos para montagem. O corpo em forma de balão do dirigível – o “envelope” – é feito de poliéster com uma película inovadora da DuPont™ chamada Tedlar®, envolvendo uma estrutura interna semirrígida, que diferencia este dirigível dos dirigíveis anteriores da Goodyear.

Aqui estão alguns fatos rápidos que o site Goodyear Blimp compartilhou:

Existem atualmente 4 dirigíveis na frota Goodyear Blimp, e eles voam de três bases. Um em Ohio, um na Flórida e outro na Califórnia. O hangar de dirigíveis de Ohio foi construído em 1917 e é a instalação de dirigível mais antiga e uma das bases de aeronaves ativas mais antigas do mundo.

Foi tão legal ver esse bimp pessoalmente, e terei um novo respeito por ele na próxima vez que o vir na TV.